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　　“被雪藏”三年之久，楊波終于再獲重任。

　　1月2日，新年的第一個工作日，華晨集團(tuán)黨政聯(lián)席擴(kuò)大會議（下稱“會議”）決定，鑒于金杯、中華兩大自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀，將把華晨汽車集團(tuán)（下稱“華晨汽車”，含金杯和中華兩大品牌）銷售體系納入整車事業(yè)部統(tǒng)籌管理，從而全面提升自主品牌競爭力。

　　華晨汽車決定聘用具備33年跨國車企工作和管理經(jīng)驗的英國專家高博文擔(dān)任整車事業(yè)部總經(jīng)理，楊波擔(dān)任華晨汽車整車事業(yè)部銷售公司總經(jīng)理，原華晨汽車銷售公司總經(jīng)理劉宏調(diào)任金杯汽車股份公司黨委書記、副總裁。

　　當(dāng)天的會議由華晨集團(tuán)董事長、總裁祁玉民主持，上述人事任命正是華晨集團(tuán)新的一年改革和管理的發(fā)生重大變革的一部分。

　　2014年，華晨汽車將把戰(zhàn)略決策層和執(zhí)行層嚴(yán)格區(qū)分開來。首先在集團(tuán)層面，將構(gòu)筑技術(shù)研發(fā)委員會，品牌戰(zhàn)略委員會、品質(zhì)管理委員會、資本運營委員會、文化建設(shè)委員會和改革管理委員會六大戰(zhàn)略平臺，全面提升集團(tuán)在戰(zhàn)略層面的科學(xué)決策能力和水平；其次進(jìn)一步強化和完善整車事業(yè)部職能，提高集團(tuán)全系統(tǒng)的執(zhí)行能力和效率。集團(tuán)將設(shè)立和完善整車事業(yè)部及寶馬、專用車、發(fā)動機、零部件、多元化經(jīng)營等六個事業(yè)部。

　　對華晨集團(tuán)而言，2014年的確是一個值得期待的開始，銷量和利潤的不斷提升，使其暫時從被收購的大潮中解脫。因此這一年它將擁有相對輕松的財政支持來發(fā)展基于寶馬技術(shù)支持和搭載寶馬N20發(fā)動機的新的金杯MPV和大中華項目。

　　啟用“被雪藏”了三年的楊波，一是可以保證全年銷量的持續(xù)提升，解決后顧之憂，二是助推金杯和中華重新進(jìn)入主流市場，為新MPV和大中華上市做準(zhǔn)備。

　　度過危險期

　　2013年之前，華晨汽車曾一度岌岌可危，每次在接受媒體采訪時，被問得最多的一個問題就是將會被誰收購。祁玉民的回答也總是很坦白：“你提到的那幾個都來談過。”這其中最主要的原因就是當(dāng)別的自主品牌轎車都開始盈利的時候，華晨中華還在虧損，并于2009年從上市公司金杯汽車（600609.SH）和華晨中國（01114.HK）中剝離，其次就是不論是金杯，還是中華汽車的銷量都沒有在中國汽車快速增長的時期跟上步伐。

　　之后，華晨汽車減少了公關(guān)宣傳活動，卻加大了對終端市場、特別是中西部地區(qū)銷售終端的支持，大力發(fā)展經(jīng)銷商，特別是在中西部地區(qū)，在過去的兩年時間內(nèi)，金杯和中華在西部地區(qū)的渠道數(shù)量取得了突飛猛進(jìn)的增長，新開網(wǎng)絡(luò)成倍增長。

　　劉宏在2013年11月接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，公司全年完成了174家金杯或中華的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展。目前金杯在國內(nèi)161個城市共布局了263家經(jīng)銷商，華晨中華則在全國216個城市發(fā)展了322個經(jīng)銷商。

　　祁玉民在1月6日發(fā)表的新年賀詞中指出，2013年華晨集團(tuán)總銷量約為77.7萬輛（含華晨寶馬銷量），總銷量已躍居全國車企總銷量第七，同比增長15.7%，預(yù)計實現(xiàn)銷售收入1280億元，同比增長20%；按上市公司全口徑計算，預(yù)計實現(xiàn)利稅273.7億元，同比增長19.5%。這些數(shù)據(jù)都大大改善了整個華晨集團(tuán)的生存環(huán)境，至少在2013年很少聽到關(guān)于華晨被兼并重組的消息。

　　重用楊波

　　但對比2013年華晨汽車在渠道的發(fā)展方面所做的工作，一個看上去不錯的銷量盡管幫助華晨汽車暫時渡過了難關(guān)，但并沒有幫助自主品牌，特別是中華轎車擺脫品牌力較弱的現(xiàn)狀。

　　目前中華轎車的322個經(jīng)銷商幾乎全部布局在一二線城市或地級城市，并沒有像奇瑞、比亞迪、吉利、長城一樣大力開發(fā)縣域市場，此外，過去兩年金杯汽車和中華轎車近兩年新增加的經(jīng)銷商70%以上都來自西部，東部地區(qū)的渠道發(fā)展緩慢，同樣幾乎沒有進(jìn)入任何一個縣域市場。

　　在這種背景下，起用有著豐富渠道和市場經(jīng)驗的楊波也就成了必然。從2007年起，華晨汽車銷售人才流失嚴(yán)重，基于當(dāng)時的發(fā)展?fàn)顩r，華晨集團(tuán)并沒有從外引進(jìn)具有豐富銷售經(jīng)驗的管理人才，其中楊波是唯一一位從華晨離開又回到華晨的高管。

　　楊波2000年加入金杯股份，此前他曾在一汽-大眾汽車有限公司擔(dān)任副總經(jīng)理助理，2005年開始擔(dān)任華晨金杯汽車公司副總經(jīng)理，主導(dǎo)金杯客車和中華轎車的銷售及市場工作，2008年8月被奇瑞挖走后，擔(dān)任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)當(dāng)時奇瑞旗下高端品牌——安徽麒麟汽車公司的日常工作。2010年10月，因奇瑞重新調(diào)整品牌，楊波離職后再次回到華晨集團(tuán)。

　　對楊波的回歸，祁玉民在當(dāng)時接受記者采訪時表示：“楊波是一個很能干，沒有太多心眼，也很有創(chuàng)新的人，他是一個很優(yōu)秀的人。回來以后我非常歡迎他，我跟楊波說了三句話，第一，你當(dāng)年走了是對的，世界很精彩，誰都想去看看。第二，今天回來是對的。第三，40多歲了，盡量少折騰。”

　　當(dāng)時，金杯汽車發(fā)布公告稱，楊波回去之后的職務(wù)是華晨金杯副總裁，任期從2011年3月22日至2013年11月25日，但并未公布他的具體職務(wù)。三年里，楊波不曾在任何媒體上露面，《第一財經(jīng)日報》記者曾多次試圖聯(lián)系采訪，當(dāng)時該公司公關(guān)部給出的答案是：“公司不安排任何媒體采訪他（楊波）”，并指出他的具體職務(wù)是負(fù)責(zé)金杯汽車旗下的微車業(yè)務(wù)。

　　祁玉民說：”我們經(jīng)過八年的努力把一個企業(yè)從生存型調(diào)整為發(fā)展型企業(yè)，目前企業(yè)在技術(shù)上、品牌上和經(jīng)營規(guī)模上都有非常大的飛躍和提升，未來的華晨一定會更好。”這個時期華晨需要一位更懂市場、更懂銷售的人來主持工作，而楊波的工作經(jīng)歷，也是目前華晨汽車唯一具備這種品質(zhì)的最佳人選。