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河北鋼鐵與12個小伙伴決裂 規模為王時代終結
文/張國棟
三年來貌合神離，河北鋼鐵集團正考慮與12家民企“離婚”。一如在山東，山鋼集團沒能將日鋼攬入懷抱。
《第一財經日報》記者從有關渠道獲悉，河北鋼鐵集團正在研究如何解除與12家民營鋼鐵企業的重組。三年前雙方曾達成重組協議，但合作后并未能取得明顯效果。
這次“分手”正值鋼鐵行業風雨飄搖之際，盡管通過一系列資產注入，河北鋼鐵集團已經成為中國產量最大的鋼鐵企業，但其自身已經陷入虧損泥沼。自顧不暇的河北鋼鐵或許意識到，規模為王的時代已經終結。
未能善終的重組
2010年的最后兩個月，河北鋼鐵集團宣布以“漸進式股權融合”重組模式先后對省內12家民營鋼企實施重組。根據當時簽訂的聯合重組協議，河北鋼鐵集團以商譽、管理、技術咨詢服務、購銷渠道等資源，分別出資到12家民營鋼鐵企業，換取各家10%的股權。
一位鋼鐵企業高層向《第一財經日報》記者回憶，河北鋼鐵集團和民營鋼鐵企業的重組在當時轟轟烈烈，一些原民營鋼企的管理層“名片上都掛上了河北鋼鐵集團的Logo”。
但雙方的合作似乎僅此而已。
在其后的三年，雙方再無任何實質性動作，反而更像是一種松散式的合作，各自過著各自的日子。
河北省冶金工業協會副會長宋繼軍就是重組的參與者之一，也是雙方第一份重組方案的起草者。他告訴本報記者，重組最開始是由當地民營企業提出來的，后來專門征求了河北鋼鐵集團方面的意見，一拍即合。
他表示雙方的整合完全是出于自主。“龍海鋼鐵的董事長就是我領著去跟河北鋼鐵集團見的面，其他多數企業也是我去聯系的，不存在任何政府行政手段的意思。”
彼時，節能減排、縮減鋼企數量、壓縮產能等，這些出現在工信部或者河北省政府規劃報告中的字眼，時時讓當地民營鋼企們感到心驚肉跳。“當時它們的發展也遇到一些困難，需求非常明顯，有的企業也想找個保護傘，各種想法都有。”宋繼軍說。
河北鋼鐵集團的購銷渠道也是吸引一些民企加入的一大因素。“加入到河北鋼鐵這個大家庭后，永洋鋼鐵將會獲得比較穩定的原料供應和比較好的銷售渠道。”永洋鋼鐵董事長杜慶申曾向媒體如是稱。
河北鋼鐵的野心
河北鋼鐵集團同樣也有自己的訴求：在推動唐鋼集團、邯鋼集團完成聯合后，河北鋼鐵集團也提出了自己的雄心壯志，通過做大規模，力爭達到國內第一、世界第二。
“河北鋼鐵集團比較集中，利用這一優勢與民企聯合，既可以擴大河北鋼鐵集團的規模，同時也解決了民企存在的問題。”宋繼軍說，聯合重組的方式是正確的，通過發揮河北鋼鐵集團的帶動作用，慢慢從資產上、股份上推進，不斷從管理和技術上加強。
但宋繼軍也在接受本報記者采訪時承認，在重組上，雙方積極探索的步子的確慢了些，推進措施研究得也還不夠。目前，宋繼軍在河北鋼鐵集團擔任類似顧問性質的職務，但近兩年基本沒什么活動，尤其重組更沒什么實際推進。
“除了河北鋼鐵集團，民企也是很難管，比如讓他們去開會，一些企業參與不積極，雙方如果能加強互動的話，可能更好些。”宋繼軍說。
河北省是國內鋼鐵大省，經核準過的鋼企多達上百家，其中民企就有90多家，產量接近全省的三分之二。但這些鋼廠卻極度分散，不僅控制力低，也加重了相互間的同質化競爭。
“按照河北鋼企的局面，也需要加強控制力，而且說實話也是可行的。”宋繼軍說。
愿望總是美好的。但以為找到奔頭的民企們，卻并未在其后的時間里獲得依靠。“河北鋼鐵集團對參股的這些企業并沒有提供太多服務，實際上，每家企業都還是獨立做著自己的事，像經營管理和財務根本沒有實質融合。”前述企業高層說。
中聯鋼分析師程旭豹說，這些民營企業只是借助河北鋼鐵集團這個國企的品牌，規避了一些被政府打壓的風險而已，“自掛上河北鋼鐵集團的牌子，到被排除出體系，他們都是自我經營，與河北鋼鐵集團沒有一點關系”。
自顧不暇
在接受本報記者采訪的多位人士看來，河北鋼鐵集團有意解除協議，緣于當下出現的新形勢。
目前國內鋼鐵行業持續低迷，這種態勢也波及到國企河北鋼鐵集團身上。數據顯示，組建于2008年的河北鋼鐵集團，開始幾年也曾持續盈利，但到2012年，其營業收入由上年的2503億元下降為2478億元，凈利潤由上年的凈利12.8億元變為虧損11億元。截至去年三季度，該公司不僅營收不見起色，更是虧損7.64億元。
“河北鋼鐵集團現在也是虧損的，自己都搞得焦頭爛額了，根本無暇顧及其他12家民營企業。”該企業人士說。
而在過去的3年中，鋼鐵行業形勢也曾一度有所好轉，一些民企在經營上多少有些利潤，尤其那些依靠河北鋼鐵集團規避政策風險的企業，“有些已獲得獲得了‘準生證’，覺得老掛著里面也沒意思”。
“決策層的戰略發展思路可能還不清晰。”蘭格鋼鐵網分析師張琳說，由于推進進度慢，雙方重組的初衷并沒有實現，河北鋼鐵集團也不得不選擇其他的方式。
值得關注的是，目前河北省已要求包括河北鋼鐵集團在內的鋼企大幅縮減產能，在環保風暴下，不管是否掛靠在河北鋼鐵集團旗下，一些民營鋼企必然會縮減產能乃至于被“關停并轉”。據悉，這些民企有些已經不賺錢，每噸鋼材賠50~60塊錢，如果按照國家標準上環保設備，每噸會增加200塊錢的成本，日子更難熬。
扭虧是河北鋼鐵集團首要任務。“堅決實現2014年全面扭虧、堅定不移、背水一戰，堅決打好河北鋼鐵翻身仗。”在2013年12月9日召開的集團領導干部大會上，河北鋼鐵集團董事長于勇如是號召。
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