比亞迪昨日公布中期業績,半年純利3.6億元人民幣,低于市場預期。公司盈警,第三季可能只有最多5000萬利潤,或最壞情況會出現輕微虧損。
8月25日消息,據香港明報報道,上周五股價挫的內地電動車企比亞迪(1211)昨日公布中期業績,半年純利3.6億元(人民幣 下同),按年跌15.5%,低于市場預期的4.35億元;營業額252.15億元,按年微升4%,不派中期息。公司同時發盈警,預料今年首三季盈利只有3.6億元至4.1億元左右,按年降幅11.7%至22.45%。
以季績看,比亞迪今年第二季的表現其實比去年同期略佳,今年次季純利約3.49億元,比去年同期的3.15億元有近11%增幅;然而,公司上半年3.6億元的利潤,當中逾九成來自政府補貼,達到3.28億元。
此外,若以其盈警所評估今年首三季盈利計算,則比亞迪第三季可能只有最多5000萬元利潤,或最壞情況會出現輕微虧損。公司指,盈警乃因傳統汽車業務受行業淡季及自主品牌市場份額下滑所影響,太陽能業務雖虧損持續收窄,但仍對整體業績帶來一定壓力;新能源汽車業務與手機部件業務將繼續維持良好發展。
汽車業務表現最差
事實上,從其三大業務表現看,手機部件業務是唯一錄得營收增長的主業,按年升21%;汽車業務表現最差,跌6.48%,太陽能業務則跌約4%(見表)。汽車銷量方面,受小型轎車國產品牌整體銷量明顯下滑所影響,期內比亞迪只錄得約18萬架汽車銷量,按年跌27%,不過,SUV車型S6銷售錄得30.2%增幅,新能源汽車銷量更加大增6倍至約27億元,主要受惠于去年底推出的新混合動力車型“秦”有較高售價及毛利,惟仍不足以抵消其它傳統車型的銷售下滑。
公司并計劃下半年推出新SUV車型S7、房車G5、混合動力SUV車型“唐”,以及與戴姆勒共同研發的首款DENZA“騰勢”純電動車。