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　　在今年省兩會的政府工作報告中，“加快高水平大學和骨干特色高校建設”“實施優勢特色學科建設工程”的提法引起了不少教育工作者的熱議。說起特色學科，就不得不說一下咱洛陽河南科技大學的軸承專業。據了解，國內軸承行業的專業技術人員約70%畢業于此，每年僅培養專業學生百余名，甚至不少學生還沒畢業就已被企業“預定”。

　　全國唯一，學生未出校門就是“香餑餑”

　　據了解，該專業每年招生3個班，學生共計百余名，在其他大四學生為找工作而奔走于各招聘會時，他們總顯得“高枕無憂”，“工作好找”成為這個專業最大的“金字招牌”。

　　“我們被譽為國內軸承行業的‘黃埔軍校’，‘哈瓦洛’（哈爾濱軸承、洛陽軸承、瓦房店軸承）三大廠的總工都是從我們這里畢業，這里還是全國唯一一個軸承方向的本科院校。”

　　昨日下午，當記者就政府工作報告中“特色學科建設”熱點進行采訪時，省人大代表，河南科技大學校長孫金鋒教授說。

　　“這個專業的學生不會為就業發愁，有不少優秀的孩子在大二、大三就已被企業‘預定’。”河南科技大學機電工程學院常務副院長韓建海表示，學院的軸承專業起源于1974年，已為該行業培養了4000多名高級專業技術人才。

　　校企協同育人，讓專業優勢更為明顯

　　幾天前，記者在鄭州東站遇到了一位從西安搭乘高鐵前往鄭州的旅客，他在下車后在朋友圈里發出了“中國速度，高鐵威武”的感嘆。近兩年，隨著中國在高速鐵路上所取得的非凡成就，“中國高鐵”成為我國工業產品走出國門的又一張“金字名片”。與此同時，高鐵的關鍵部件高鐵軸承也迎來了發展的春天。

　　高鐵軸承這一領域發展前景如此巨大，作為國內軸承行業人才培養的重要基地，河科大也瞄準了該領域。采訪中，孫金鋒告訴記者，不僅是高鐵，耐高溫軸承以及風電等新興行業的高端軸承都是未來學校軸承專業的發展方向。

　　談及未來的發展，韓建海告訴記者，開展校企兩方的深度合作是學院未來發展的主要方向與思路。在機電工程學院，每一屆的學生都會學習一門30個學時名叫《軸承應用技術》的全英文課程，這門課的“授課教師”并非河科大的教師，而是來自德國的世界著名企業舍弗勒公司的一線工程師。“講‘應用’企業的人要比我們學校老師專業得多。”韓建海告訴記者，為了讓學生在走出校園之前就能了解到軸承行業在生產一線的“最新需求與發展動態”，幫助他們在學習文化知識的基礎上，具備更強的“實操能力”，更好就業，學校已與多所企業開展合作，共建實驗室、設立企業獎學金、企業派駐工程師授課等都已成為現實。