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　　據(jù)路透社報(bào)道，希臘新政府27日宣誓就職當(dāng)天叫停了該國(guó)最大港口比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化計(jì)劃，該港口曾被視為希臘最成功的私有化案例，其多數(shù)股權(quán)原本將出售給中國(guó)國(guó)企（1月28日 新浪財(cái)經(jīng)）。

　　這家企業(yè)是中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)的交易（以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)）。希臘激進(jìn)左翼聯(lián)盟(Syriza)勝選組閣后，負(fù)責(zé)航運(yùn)的副部長(zhǎng)Thodoris Dritsas向路透社表示，將中止上屆政府啟動(dòng)的向中方出售港口股權(quán)的進(jìn)程，希臘新一屆政府將根據(jù)希臘人民的利益重新審核同中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)的交易。

　　背景是在2008年金融危機(jī)后，希臘主權(quán)債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，歐洲央行、歐盟、國(guó)際貨幣基金組織三家馬車與希臘達(dá)成了債務(wù)和私有化協(xié)議特別是財(cái)政緊縮募資協(xié)議，其中包括去年希臘政府選中中遠(yuǎn)集團(tuán)及其它四家競(jìng)標(biāo)者作為Piraeus港口管理局67%股份的最后潛在買(mǎi)家。有約束競(jìng)標(biāo)原定于本月底之前提交。這屬于希臘財(cái)政緊縮私有化募集資金的一部分舉措。如果前政府在此次選舉中連任的話，比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化計(jì)劃將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，中遠(yuǎn)將會(huì)徹底完成收購(gòu)控股計(jì)劃。

　　黑天鵝事件還是發(fā)生了。反緊縮的希臘激進(jìn)左翼聯(lián)盟(Syriza)勝選后，一切都變了，投資希臘風(fēng)險(xiǎn)接踵而來(lái)了。希臘新政府已經(jīng)要求取締緊縮措施，重新談判債務(wù)協(xié)議，并有可能要求徹底推翻希臘此前與三駕馬車簽訂的國(guó)際援助貸款協(xié)議。新政府一意撕毀此前與國(guó)際社會(huì)的協(xié)議可能性大增。希臘政府的更迭使得歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)政治不確定性風(fēng)險(xiǎn)大增。

　　沒(méi)想到的是竟然直接涉及到了中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)最大港口比雷埃夫斯的計(jì)劃。去年中國(guó)媒體曾經(jīng)大篇幅報(bào)道中遠(yuǎn)買(mǎi)下了希臘最大港口，非常自豪。當(dāng)然，現(xiàn)在僅僅是叫停而已，最終如何處理還需要仔細(xì)磋商談判。如果這次收購(gòu)控股最終被新政府徹底否定攪黃了，那么，中遠(yuǎn)直接損失是巨大的。

　　2008年6月12日，中遠(yuǎn)集團(tuán)以43億歐元代價(jià)，在希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標(biāo)中擊敗和記黃埔、迪拜國(guó)際等對(duì)手，成功中標(biāo)該碼頭35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。同年11月，中遠(yuǎn)集團(tuán)與希臘比雷埃夫斯港務(wù)局簽署了該碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議。從那時(shí)起，中遠(yuǎn)總公司已經(jīng)向該港口投入了8億歐元。2014年11月20日，中遠(yuǎn)總公司宣布再投入4億歐元(約30.71億元)?？傆?jì)投入高達(dá)14億歐元。如果收購(gòu)被叫停，將面臨直接損失。

　　這里面一個(gè)教訓(xùn)是，2008年中遠(yuǎn)集團(tuán)以43億歐元代價(jià)志在必得時(shí)，而李嘉誠(chéng)的和記黃埔以及迪拜國(guó)際卻順勢(shì)及時(shí)收手退出。到如今中遠(yuǎn)面臨黑天鵝的突發(fā)意外不確定政治風(fēng)險(xiǎn)，而和記黃埔卻坐山觀虎斗，李嘉誠(chéng)似乎在“偷著樂(lè)”。再次顯示李嘉誠(chéng)的老謀深算、高瞻遠(yuǎn)矚的商業(yè)智慧。

　　這里面引出另一個(gè)現(xiàn)象不得不令人思考，國(guó)企走出去在激烈競(jìng)爭(zhēng)中是否存在以背靠國(guó)有資本大樹(shù)、軟約束投資資本和財(cái)務(wù)成本，不惜血本、為走出去而走出去、為收購(gòu)而收購(gòu)或者其他不透明的原因而為之呢？就拿中遠(yuǎn)購(gòu)買(mǎi)希臘最大港口來(lái)說(shuō)，財(cái)大氣粗的中遠(yuǎn)竟然將亞洲首富的李嘉誠(chéng)以及國(guó)際勢(shì)力很強(qiáng)的迪拜國(guó)際都嚇退了，究竟這兩家是看到和意識(shí)到了什么而退卻呢？肯定從投資回報(bào)率、政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估而退出的。中遠(yuǎn)做到了嗎？如果做到了，是否還會(huì)購(gòu)買(mǎi)呢？如果是一家中資私營(yíng)企業(yè)還會(huì)不惜血本嗎？留下思考一串串。

　　中遠(yuǎn)在希臘遭遇黑天鵝事件，對(duì)所有走出去企業(yè)都帶來(lái)巨大警示。不僅中遠(yuǎn)，近期中企走出去遇到黑天鵝不斷。此前，已經(jīng)成為囊中之物的墨西哥高鐵訂單突遭變數(shù)，中國(guó)鐵建或損失數(shù)千萬(wàn)元至今談判無(wú)果。近日，墨西哥以觸犯環(huán)保法規(guī)為由下令中資商城工程停工。說(shuō)明走向海外投資并不是一帆風(fēng)順的，不是背靠國(guó)有資本這個(gè)大樹(shù)就無(wú)所不能的。

　　一個(gè)感覺(jué)是，中國(guó)國(guó)企拿在國(guó)內(nèi)的強(qiáng)勢(shì)地位思維走出去似乎很難行得通。必須對(duì)走出去目的地國(guó)在政治經(jīng)濟(jì)文化環(huán)保人文等方面有一個(gè)透徹了解和認(rèn)真評(píng)估。走出去投資不一定貪大求全，更不能裝門(mén)面、圖面子、到國(guó)外去搞政績(jī)工程。一切以投資回報(bào)率為標(biāo)準(zhǔn)，順其自然，水到渠成，決不能為走出去而走出去。

　　現(xiàn)在看來(lái)中遠(yuǎn)在希臘遭遇的黑天鵝事件，解決起來(lái)難度不小，因?yàn)橄ＥD新政府在反緊縮宗旨指導(dǎo)下對(duì)此前債權(quán)人包括私有化協(xié)議毀約的可能性很大。

　　中企走出去不能一直上演花巨資買(mǎi)教訓(xùn)的大戲了。