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　　據媒體報道，產能過剩導致煤炭價格一路下跌，煤炭企業虧損嚴重，環渤海動力煤價格指數已經降到近10年來的最低位，有些企業減薪已達4成。對此，中國經濟網評論員楊晨在《我財經》節目中表示：“在市場經濟中特別是資源配置上，政府并不是主導者，而是參與者和協調者，不應該過多插手項目審批。煤炭業的產能過剩帶來了慘痛教訓，未來應該讓市場發揮更積極的基本作用，全面清退沒有必要的產能和項目。”

　　楊晨認為，過去政府為了GDP，通過鋼鐵產業、水泥產業拉動經濟，完全不考慮環境污染和產能過剩，導致現在消化的正是過去行政主導政策下的一些錯誤。“地方政府首先應該反思自己是否在經濟繁榮期時想到了未來可能的經濟衰退；是否在審批項目時做過論證或者未來產能可能過剩的壓力測試。”楊晨說。

　　（中國經濟網記者 劉津池 王雅坤）

　　【播報】

　　據中國新聞網報道，因產能過剩導致煤炭價格一路下跌，煤炭企業虧損嚴重，目前有些企業減薪已達4成。截至本月1號，環渤海動力煤價格指數為每噸418元，較今年初每噸下跌102元，為近10年來的最低位。全國最大煤炭儲地內蒙古有一半煤礦處于停產或半停產狀態，業內估計，煤礦失業待業人員超過10萬人。

　　針對目前煤炭產業的困境，政府一直在努力推動“調結構”“去產能”的政策。國家煤礦安監局局長黃玉治近期表示，年底前要力爭關閉所有年產9萬噸及以下的煤與瓦斯突出礦井。有業內人士分析，在目前煤炭高庫存的壓力下，行政手段對煤價所起的作用十分有限。煤炭行業想要走出困局只能依賴控制產能，而何時走出困局則要看淘汰落后產能的進度。