知情人士向彭博新聞社表示,隨著中國(guó)豪車市場(chǎng)遇冷,奧迪公司正向其中國(guó)的經(jīng)銷商提供12億元人民幣的金融援助。
知情人士稱,資金將于近期交給中國(guó)的經(jīng)銷商。奧迪公司還將下調(diào)2015年中國(guó)地區(qū)的銷售目標(biāo),從60萬輛下調(diào)至去年的水平。去年,奧迪公司在中國(guó)大陸和香港地區(qū)共計(jì)出售車輛578932輛。
奧迪中國(guó)對(duì)此沒有做出直接回應(yīng)。該公司表示,在目前競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,奧迪重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的金融健康、保證服務(wù)質(zhì)量以及穩(wěn)定價(jià)格。
奧迪的補(bǔ)貼追隨了此前大眾的步伐。本月,大眾公司同意向其中國(guó)經(jīng)銷商提供金融援助。寶馬公司和豐田公司今年也同意向經(jīng)銷商提供援助,以彌補(bǔ)他們今年早期的損失。
隨著中國(guó)車市的趨冷,經(jīng)銷商正抱團(tuán)向汽車制造商要求更低的銷售目標(biāo)以及更大的利潤(rùn)分成。
IHS Automotive分析師Lin Huaibin向彭博新聞社表示:“經(jīng)銷商向車商求車賣的日子已經(jīng)結(jié)束了。接下來幾個(gè)月,其他豪車生產(chǎn)商或許也會(huì)向經(jīng)銷商提供補(bǔ)貼。”
華爾街見聞網(wǎng)站此前提到,大眾汽車今年上半年在中國(guó)內(nèi)地與香港的出貨量同比下降3.9%至174萬輛,這是該司2005年以來首次半年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)出貨減少。分品牌看,今年上半年,大眾旗下同名品牌銷量下滑6.9%,大眾旗下其他品牌斯柯達(dá)、保時(shí)捷、蘭博基尼的銷量分別增長(zhǎng)5.8%、48%和66%,奧迪同期銷量增長(zhǎng)1.9%。
美國(guó)金融研究公司Sanford C. Bernstein & Co.駐香港分析師Robin Zhu的觀點(diǎn)稱,大眾占有中國(guó)20%的汽車市場(chǎng),其疲弱的表現(xiàn)是整個(gè)市場(chǎng)疲弱的體現(xiàn)。此外,大眾自身也有問題,中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境正在轉(zhuǎn)向SUV,而大眾還在以轎車為發(fā)展核心。
除了大眾,其他知名車企同樣面臨中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。鑒于A股大跌挫傷中國(guó)豪車需求,奧迪放棄了今年在該司最大市場(chǎng)——中國(guó)銷售60萬輛車的目標(biāo)。今年6月,奧迪汽車在華交付量下降5.8%,銷量增速兩年多來首次下滑。