據最新公布的數據顯示,2015年8月份,奇瑞旗下EQ和QQ兩款微型電動汽車合計銷量1086輛,雙雙進入前10排名。統計數據顯示,奇瑞旗下的這兩款車在2015年1-8月份期間一直位居國內新能源車銷量前10,尤其是奇瑞EQ,上市以來銷量增長勢頭迅猛,成為奇瑞新能源車的主力車型。銷量的持續攀升,離不開終端渠道的貢獻,那么奇瑞電動汽車目前在全國的重點市場在哪里?這些車都賣到哪兒去了?AO電動對奇瑞電動汽車目前的渠道布局進行了統計,并以分布圖標注的形式幫助讀者了解其重點市場位于哪些區域。
從詳細統計結果來看,目前奇瑞電動汽車渠道在全國80余個省市區均有布局,渠道分布主要集中在山東、河南、江蘇和湖北四個省市,其次是河北、安徽、上海,以及山西、福建、廣東等。從奇瑞目前的主銷市場可以看出,其產品重點市場與微型(低速)電動汽車的市場重合度非常高,這一點主要是由于奇瑞QQEV這款車最初推向市場就瞄準了低速電動車市場,這對其銷量提升的作用也非常明顯。
從分布圖來看,奇瑞電動汽車的重點市場目前仍然集中在華中、華東和華南三個大區,作為布局新能源車領域最早的企業之一,奇瑞在全國的代理渠道擴張的速度并不快。相對于御捷、道爵等低速車企動輒近千家的渠道規模,奇瑞電動汽車的終端網點甚至顯得有些少。另外,相對大部分低速車企來說,奇瑞目前在渠道下沉方面仍然進展緩慢,而這一點在眾泰、吉利等傳統車企身上也同樣存在。因此,傳統車企進軍純電動汽車市場,尤其是微型電動車市場,渠道下沉更能貼近需求。
據了解,受益于微型電動汽車市場帶來的利潤增長,奇瑞將進一步加大在新能源車領域的布局。據最新消息顯示,在8月30日的奇瑞新能源戰略發布會上,奇瑞汽車總經理助理金戈波披露了奇瑞新能源產品未來的規劃-——到2020年達到20萬輛新能源車年銷量。要實現這一目標顯然不那么容易,渠道的拓展與優化將是重中之重。