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10月20日，廣汽本田第三工廠暨發動機工廠（以下簡稱第三工廠）落成體驗活動在廣州增城舉行。第三工廠初期產能為12萬輛／年，未來達到年產24萬輛，屆時，廣汽本田三個工廠將實現72萬輛總產能。據悉，第三工廠在先進性、生產效率、節能環保等方面，都位居本田全球工廠的前列。
當前，新一輪的工業革命正在深化，數字化、智能化技術深刻地改變著制造業的生產模式和產業形態。在今年的中央政府工作報告中，從國家層面強調要實施“中國制造2025”，加快從制造大國轉向制造強國。
廣汽本田在繼承發揚前兩代工廠綠色環保、至高品質的優勢基礎上，創造性提出了“Smart-SSC”（智慧、小型、簡練、緊湊）的理念，并大膽運用到第三工廠的建設中，響應“中國制造2025”的要求。
Smart——引領第三工廠以“智”取勝
Smart（智慧）是指活用現有資源，充分發揮人的智慧，推動第三工廠暨發動機工廠的智能化生產，主要體現在活用現有資源、人與自動化設備的有機協作、先進性與前瞻性平衡以及信息化管理和大數據運用四大方面。
特別值得一提的是，在自動化工藝方面，第三工廠創造性地在各生產工藝導入先進的自動化設備，將總體工藝制造水平提升到“智造”水準，人員效率與增城工廠相比提升了29%。同時通過精益生產，實現人與自動化設備的緊密配合，充分反映了“人機最佳平衡”所發揮出最大效率的智慧。
例如，焊裝車間不僅實現了焊接自動化率100%，還導入國內領先的智能化的自適應焊接控制器，這種控制器可根據板材的配合情況在設定范圍內自動調整最優的焊接參數，從而實現在充分保障焊接強度的同時，大大減少焊接飛濺，能耗比傳統控制方式降低20%，并通過網絡互聯技術實現焊接參數的自動控制，數據可追溯，讓焊接過程管理更加準確且智能化。
再比如，涂裝車間的每一臺車身都安裝了無線射頻（RFID）識別裝置，實現了儲存、傳感、無線通信的集成化管理，同時在中國汽車制造業界首次實現密封膠100%自動化涂抹。
發動機工廠同樣可以通過無線射頻技術（RFID），使用高速互聯網絡（IE-CONTROL)和高精度傳感器，構建起一個MES制造執行系統，實現規格自動識別、快速機種切換，制造過程及結果自動追溯。另外，發動機工廠還構建了一個“SPS配膳物流+無線射頻識別+互聯網”的智能物流指示系統，有效提高了零件分揀準確性，同時，還通過利用視覺識別等先進技術，大大提高了裝配現場的作業效率。
但第三工廠并沒有盲目追求全部自動化，而是通過智能化的生產工藝，采取了與市場聯動進行分步投資的策略，選取最合適的自動化水平，能夠前瞻性地體現對市場趨勢的洞察，充分體現了“Smart”的理念。
小型、緊湊、簡練環保工廠堪稱行業翹楚
小型（Smal）是指活用資源，空間最小,進行小型車專用技術的采用及最優設備的導入；簡練（Simple）是指去除浪費，打造簡練的人機最佳工位布局；而緊湊（Compact）即為集約，是指追求小、近、短、輕，最合適的自動化，模塊化。
例如作為專注小型車生產的工廠，第三工廠是本田全球24萬年產能工廠里占地面積最小的工廠，第三工廠的涂裝車間、總裝車間也是本田全球最??；總裝車間通過有效和無效車體輸送工位數的減少，令輸送線長度減少350m。
同時，第三工廠在環保方面也已經達到行業領先水準。第三工廠導入業內規模最大的17MW分布式光伏發電項目，該項目每年可節約標煤2300噸，減少CO2排放量17500噸，相當于種植95萬棵樹。
此外，第三工廠延續增城工廠的對外廢水零排放，可滿足目前國家對廢水處理的更高要求，并達到全球最嚴格的VOC（可揮發性有機化合物）排放標準，實現世界領先水平。
而在制造質量方面，第三工廠也達到了行業高水準。第三工廠結合本田最新的全球質量標準，實行全員全過程的品質保證，力求打造新車質量第一工廠，同時在新車型質量、零部件質量、制造質量、整車出廠質量、服務質量五大領域全面實行品質保障。
正是基于上述極具智慧的建設和生產理念，廣汽本田第三工廠在先進性、生產效率、節能環保等方面，都位居本田全球工廠前列。相比增城第二工廠，第三工廠占地面積縮小45.5%，投資減少26%，人員效率卻提升了29%，完全符合目前國家所提倡的土地集約化生產方式，也讓它成為行業的翹楚。
三代工廠進化，助力廣汽本田全新跨越
縱觀廣汽本田黃埔工廠、增城工廠和第三工廠的建設歷程，注重“質”的能擴脈絡貫穿始終。三代工廠實現了從“品質標桿”到“綠色標桿”，再到“智慧工廠”的全新進化與全面升級，成為了汽車工業建設與能擴的風向標。
此外，今年初已啟用的廣汽本田汽車研究開發有限公司研發基地，具備整車獨立開發能力，并擁有車型開發所需要的各項先進設施，極大提升廣了汽本田自主研發能力和創新能力，助力廣汽本田全面邁入“智造”時代。
2015年對廣汽本田來說，是乘風破浪、直掛云帆的一年。伴隨著研發基地的啟用、第三工廠的投產，廣汽本田的研發能力、生產能力都將得到極大提升，企業步入全速發展的快車道，為實現廣汽本田2020年產銷100萬輛的目標打下堅實的基礎。
廣汽本田執行副總經理郁俊表示，廣汽本田將邁入全新的“智造”時代，企業競爭力、應對顧客需求能力都將得到質的提升，實現從制造工廠到完整汽車企業的進化。
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