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　　中國經濟網北京12月28日訊（記者林火燦）當前，中國為什么要推行針對供給側的改革？在供給側結構性改革的大背景下做好產業風險管理，需要抓住的核心是什么？在經濟之聲主辦、央廣網財經和永安期貨聯合主辦的“大國大時代——中國經濟報告會”上，與會專家學者展開了觀點交鋒與碰撞。

　　新供給經濟學研究院院長、財政部財科所原所長賈康在發表主題演講時表示，供給側改革的關鍵是釋放新需求，創造新供給，就是要以理性的供給管理釋放和引領需求潛力。在這一過程中，必須特別注意如何通過供給管理，加強對經濟社會中薄弱環節的支持，增加國民經濟中的有效供給和可持續發展的支撐條件，強化發展后勁，客觀上激發微觀主體活力，激發經濟發展的動力。

　　經濟學家、中國人民大學校長助理吳曉求從資本市場角度提出，供給側結構性改革需要從六個方面入手：一是推動資本市場規模發展；二是推動資本市場的制度改革，首先要進行發行制度改革；三是推動上市公司標準的調整；四是進一步完善退市機制；五是交易制度要做相應調整，實行熔斷機制；六是有效推進并購重組。

　　全國政協委員、知名會計審計學家張連起在主題演講中表示，中央提出供給側結構性改革，特別強調“要在適當擴大需求的條件下”。這表明，推進供給側結構性改革不是不要投資，而是要有效投資；不是不要需求，而是要適當擴大總需求。根本意思是要通過新供給創造新需求，通過新需求推進新消費，通過新消費倒逼新產業。這才是供給側改革的核心要義。

　　中國農業大學期貨與金融衍生品研究中心主任常清在報告會上舉例說，我們的稀土資源占全世界總供給的70-80%，目前的出口量是1990年的10倍，但是出口價格只有原來的64%。這意味著我們生產了產品，卻沒有相應地增加財富。原因就是我們不參與定價，沒有話語權，因此“在偉大的時代踐行大國定價中心夢”非常重要。

　　永安期貨北京研究院院長張逸塵表示，過去在短期的經濟增長當中，經常被關注的是需求端的“三架馬車”，即投資、消費和進出口。隨著經濟從量的積累演變到質的發展，不能再像過去那樣，經濟過熱就加息抑制“踩踩剎車”，經濟低迷就降息降準“踩踩油門”。如果發動機出現問題，“踩剎車、踩油門”都不再好使。在這種情況下，只有在供給側和需求側兩端發力，才能促進產業邁向中高端。