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尹同躍:中國(guó)制造要來(lái)一場(chǎng)“品牌革命”

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2018-03-19來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)

  “全面開展質(zhì)量提升行動(dòng),推進(jìn)與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo),弘揚(yáng)工匠精神,來(lái)一場(chǎng)中國(guó)制造的品質(zhì)革命。”聽到政府工作報(bào)告對(duì)今年政府工作提出的要求,首次當(dāng)選全國(guó)人大代表的奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍備受鼓舞。

  不過作為汽車制造領(lǐng)域的代表,尹同躍覺得,光是品質(zhì)革命還不夠,應(yīng)該再來(lái)一場(chǎng)“品牌革命”。在接受中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者專訪時(shí),他表示,中國(guó)目前已經(jīng)成為“世界工廠”,是制造大國(guó)但也是品牌小國(guó),還缺少一批世界頂級(jí)品牌,部分企業(yè)對(duì)品牌的重視程度不夠。

  制造業(yè)品牌,是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)品質(zhì)量過硬的重要表現(xiàn)。而在產(chǎn)業(yè)鏈條漫長(zhǎng)的汽車領(lǐng)域,更加考驗(yàn)工業(yè)制造企業(yè)對(duì)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品質(zhì)管控。“世界只有一個(gè)奔馳、一個(gè)寶馬,對(duì)工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),品牌就是它的‘壟斷地位’。”尹同躍說(shuō)。

  作為制造業(yè)品牌大國(guó),德國(guó)的企業(yè)對(duì)待工業(yè)品時(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真一直啟發(fā)著尹同躍。他至今還記得在一汽集團(tuán)工作時(shí)遇到的一件軼事:

  上世紀(jì)八九十年代,一汽與大眾、奧迪等德國(guó)車企合作,準(zhǔn)備在中國(guó)生產(chǎn)、銷售當(dāng)時(shí)風(fēng)靡一時(shí)的奧迪100車型。為了維持奧迪汽車制造的品質(zhì),德方把一些因運(yùn)輸途中磕碰而報(bào)廢的零部件丟棄。但中國(guó)工人覺得扔掉太可惜,就把這些零部件修補(bǔ)一下,噴上漆,想繼續(xù)用到車身制造中。這件事被一個(gè)德國(guó)質(zhì)檢工人發(fā)現(xiàn)了,他覺得這一做法是在破壞奧迪汽車的品牌,最后竟在溝通不暢的情況下流下了眼淚。

  這件事對(duì)尹同躍觸動(dòng)很大。“我們自認(rèn)為占便宜了,但其實(shí)是埋下了品牌的隱患,而德國(guó)一個(gè)普通工人就能為這件事掉眼淚,他們對(duì)品牌的理解是深入骨髓的。”

  從那以后,尹同躍一直問自己:我們對(duì)品牌也有這樣深刻的理解嗎?但讓他感到遺憾和痛惜的是,中國(guó)汽車業(yè)在追跑德國(guó)等國(guó)家數(shù)十年后,在品牌建設(shè)、品質(zhì)管控方面依然需要補(bǔ)課。

  近年來(lái),中國(guó)制造的品質(zhì)不斷提升,但抄襲現(xiàn)象并未絕跡。尹同躍坦言,這種急功近利的做法最令人揪心。“品質(zhì)的基礎(chǔ)是什么?是體系與流程。體系與流程是什么?是工業(yè)化的濃縮。”在他看來(lái),中國(guó)的制造業(yè)急需通過倡導(dǎo)品牌建設(shè),建立各個(gè)領(lǐng)域的工業(yè)體系與流程。

  今年全國(guó)兩會(huì),他帶來(lái)了5個(gè)議案建議,其中《關(guān)于重視并加強(qiáng)中國(guó)品牌建設(shè)的建議》尤為引人關(guān)注。

  尹同躍建議,國(guó)家要制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略,并積極推動(dòng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)形成一批國(guó)際性知名品牌;加強(qiáng)對(duì)品牌發(fā)展的管理,由政府主導(dǎo)評(píng)選“中國(guó)名品”,加注政府認(rèn)定標(biāo)識(shí),在國(guó)內(nèi)外大型展會(huì)上,由政府主導(dǎo)建立聯(lián)合“名品館”集中展示,形成國(guó)際品牌影響力。

  他還建議,政府應(yīng)該在制度和政策上長(zhǎng)期支持本國(guó)品牌建設(shè),協(xié)調(diào)推進(jìn)財(cái)稅、金融政策向本國(guó)知名品牌傾斜,幫助本國(guó)品牌健康成長(zhǎng);引導(dǎo)本國(guó)民眾使用國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品,樹立民族品牌榮譽(yù)感和責(zé)任感;加強(qiáng)對(duì)本國(guó)品牌在海外市場(chǎng)的保護(hù),尤其是對(duì)有國(guó)際影響力的本國(guó)知名品牌的保護(hù)。

  尹同躍看到了太多歐美日韓等國(guó)家在品牌建設(shè)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。例如,日本在“二戰(zhàn)”后產(chǎn)業(yè)振興時(shí),設(shè)立了質(zhì)量管理的最高獎(jiǎng)“戴明獎(jiǎng)”。日本的產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為,美國(guó)著名的質(zhì)量控制專家威廉·愛德華茲·戴明博士幫助日本建立了自己的質(zhì)量體系,由此日本產(chǎn)品才能形成過硬的品質(zhì)與國(guó)際品牌。自1951年創(chuàng)辦至今,已經(jīng)有超過160個(gè)日本企業(yè)獲得“戴明獎(jiǎng)”,這些獲獎(jiǎng)?wù)叩漠a(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量均大幅提高。

  “我們每年都發(fā)最高科技獎(jiǎng)、創(chuàng)新獎(jiǎng),但是沒有一個(gè)品牌獎(jiǎng)。”尹同躍認(rèn)為,我國(guó)政府和企業(yè)還應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)制造業(yè)品牌建設(shè)的重視程度和支持力度,他建議可以由國(guó)家或行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起設(shè)立類似的品牌和質(zhì)量管控獎(jiǎng),從品牌議價(jià)能力、國(guó)際影響力等多維度衡量,從而激發(fā)企業(yè)管控品質(zhì)、塑造品牌的動(dòng)力。

  “我們吃夠了這方面的苦頭,完全一樣的東西,掛個(gè)牌子就是完全不一樣的價(jià)格。”尹同躍呼吁,中國(guó)不能永遠(yuǎn)只是“世界工廠”,也要做“世界市場(chǎng)”或者“世界設(shè)計(jì)坊”,讓中國(guó)制造從理念到品質(zhì),再到品牌,都來(lái)一次徹底的轉(zhuǎn)型變革。

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