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　　10月18日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)表聲明，有企業(yè)通過(guò)組織大量的文章及評(píng)論來(lái)抹黑長(zhǎng)城汽車(chē)及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標(biāo)明確的“黑公關(guān)”跡象，并指責(zé)“吉利汽車(chē)雖對(duì)此事進(jìn)行了官方聲明，但某品牌擁有海量水軍是不爭(zhēng)的事實(shí)，專(zhuān)門(mén)抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表里不一。”

　　再早之前，陸風(fēng)汽車(chē)高管曾跳出來(lái)，影射自己和陸風(fēng)品牌曾遭到吉利“黑公關(guān)”攻擊。

　　到底真相如何呢？

　　10月21日，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福親自召開(kāi)聽(tīng)取公關(guān)、法務(wù)、合規(guī)體系一線員工的工作匯報(bào)，并在《世界本來(lái)就那么復(fù)雜 我們一定要安靜下來(lái)》一文中強(qiáng)調(diào)，吉利沒(méi)有“黑公關(guān)”，中國(guó)汽車(chē)品牌任重而道遠(yuǎn)，我們一定要共同努力抓產(chǎn)品，而不是搞內(nèi)斗。只要人做正、事做對(duì)，企業(yè)就不會(huì)壞到哪里去。世界本來(lái)就那么復(fù)雜，我們一定要安靜下來(lái)，埋頭苦干，做強(qiáng)做大中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，不斷提高自主品牌市場(chǎng)份額。

　　更有意思的是，10月22日在一個(gè)汽車(chē)微信群，有微信名“溫泉”的人跳出來(lái)“吉利是洗不了的，雖然我也是吉利員工，但這種做法我堅(jiān)決反對(duì)。我有同事兼職吉利水軍，專(zhuān)門(mén)攻擊長(zhǎng)城長(zhǎng)安，一個(gè)月拿2000多塊。”

　　頗為戲劇性的是，馬上就有群內(nèi)人拉進(jìn)任職于曹操專(zhuān)車(chē)武漢運(yùn)營(yíng)中心的真“溫泉”，揭穿冒名“溫泉”的人混淆視聽(tīng)。吉利汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)陳家黨在群內(nèi)大呼“真是開(kāi)眼界了”。

　　四車(chē)企陷入“黑公關(guān)”紛爭(zhēng)

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者帶大家回顧下事情的始末。事情源于2018年10月18日在網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張微信截圖，這張微信截圖的內(nèi)容是一個(gè)群聊名稱為“吉利汽車(chē)公關(guān)分群5”的對(duì)話，在對(duì)話中，一個(gè)頭像為吉利汽車(chē)Logo的微信用戶呼吁微信群的“水軍成員”在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吹捧吉利，抹黑其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌（主要以長(zhǎng)城為目標(biāo)）。截圖中還詳細(xì)列出了具體的操作方式以及報(bào)價(jià)。

　　當(dāng)天晚上20時(shí)15分，吉利汽車(chē)在官方微博緊急發(fā)布聲明澄清稱，鑒于此類(lèi)虛假言論對(duì)吉利汽車(chē)品牌的惡劣影響，將訴諸法律手段，并堅(jiān)決追究造謠者的法律責(zé)任。

　　當(dāng)天晚上22時(shí)53分，長(zhǎng)城汽車(chē)在其官方微博上也針對(duì)該微信截圖發(fā)布聲明稱，“長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑，由企業(yè)通過(guò)組織大量的文章及評(píng)論來(lái)抹黑長(zhǎng)城汽車(chē)及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標(biāo)明確的‘黑公關(guān)’跡象。”文中還點(diǎn)名吉利汽車(chē)為幕后黑手。

　　10月19日，另一家中國(guó)汽車(chē)品牌奇瑞汽車(chē)也來(lái)湊熱鬧，“就近日曝光的針對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌‘黑公關(guān)’相關(guān)報(bào)道，奇瑞汽車(chē)堅(jiān)決抵制任何違背行業(yè)道義和職業(yè)操守的行為。”

　　早在今年8月底，陸風(fēng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理潘欣欣朋友圈發(fā)文怒對(duì)吉利“黑公關(guān)”，“有這樣一個(gè)熱門(mén)的中國(guó)品牌，貌似高歌猛進(jìn)，正能量滿滿，但是多年來(lái)一直大肆雇傭大批網(wǎng)絡(luò)水軍，實(shí)際就是車(chē)黑，365天不間斷攻擊其他中國(guó)品牌。”

　　四家車(chē)企紛紛陷入“黑公關(guān)”事件，孰是孰非？但不爭(zhēng)的事實(shí)就是中國(guó)汽車(chē)品牌之間互相攻擊由來(lái)已久，《證券日?qǐng)?bào)》記者也在多個(gè)汽車(chē)論壇里看到此類(lèi)情況，尤其是新車(chē)上市之際，其他品牌競(jìng)品必然群起而攻之。

　　中國(guó)品牌能否互相成就？

　　對(duì)此，李書(shū)福一針見(jiàn)血提到：“當(dāng)我得知公關(guān)部要發(fā)媒體聲明回應(yīng)謠言時(shí)，我表示擔(dān)憂，因?yàn)檫@樣做會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)形象不利，外國(guó)同行都會(huì)笑話中國(guó)人。”

　　不具名車(chē)企高管對(duì)當(dāng)前的內(nèi)斗充滿憂慮與悲憤：“以豐田汽車(chē)為首的日系車(chē)企為何能走向世界？因?yàn)樗麄儓F(tuán)結(jié)、不自我攻訐，日系車(chē)企間不斷涌現(xiàn)的基于車(chē)型、技術(shù)和平臺(tái)等資源的各類(lèi)合作或聯(lián)盟是日系品牌走向世界的關(guān)鍵，成就他人，就是成就自己”。

　　“可中國(guó)車(chē)企在干什么？”上述高管反問(wèn)《證券日?qǐng)?bào)》記者，你們有什么資格互相攻擊，大家技術(shù)都半斤八兩，都在中國(guó)市場(chǎng)“襁褓”中活著，永遠(yuǎn)都是夢(mèng)想著走向世界，憑什么？

　　李書(shū)福則認(rèn)為，吉利“黑公關(guān)”是小人干的一件蠢事，“吉利是世界級(jí)全球化的企業(yè)，我們應(yīng)該更有擔(dān)當(dāng)，更經(jīng)得起批評(píng)，更有社會(huì)責(zé)任感，尤其在理念上必須走在前面，我們應(yīng)該有更高的境界，更高的自我要求和自我約束能力，我們不能分散精力，不要高估這些小兒科的假新聞，水軍造不出汽車(chē)，更造不出好品牌”。