首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽
(叉車專題賽)實(shí)施方案
簡 介
首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽--叉車專題賽,是一項(xiàng)推動中國制造走向中國智造的大型網(wǎng)上工業(yè)設(shè)計(jì)競賽活動。旨在利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和先進(jìn)IT、AI設(shè)計(jì)軟件,聚合眾多優(yōu)秀設(shè)計(jì)工程師和設(shè)計(jì)專業(yè)人士及企業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),在制造業(yè)互聯(lián)應(yīng)用服務(wù)的大平臺上,在工業(yè)車輛(叉車)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,創(chuàng)造崇尚設(shè)計(jì)科技、聚集設(shè)計(jì)智慧、創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法、展示設(shè)計(jì)成果,突出設(shè)計(jì)崗位人才濟(jì)濟(jì)的時代氛圍。
一、大賽主題
中國制造 合力創(chuàng)造
二、組織單位
1、指導(dǎo)單位:
中國創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
2、主辦單位:
中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會
中國機(jī)械工程學(xué)會
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會
工信部人才交流中心
合肥市數(shù)據(jù)資源局
3、承辦單位:中國機(jī)械工業(yè)互聯(lián)應(yīng)用服務(wù)平臺(CMAP)
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會
邁迪信息技術(shù)有限公司
4、支持單位:
合力股份有限公司
Altair(Inspire)
創(chuàng)新工場(創(chuàng)新奇智)
三、競賽領(lǐng)導(dǎo)與組織
1、競賽組織委員會
2、競賽專家委員會
3、競賽執(zhí)行委員會
由競賽技術(shù)委員會和競賽辦公室組成。
(1)技術(shù)委員會
主要負(fù)責(zé)大賽技術(shù)方案制定,設(shè)計(jì)競賽項(xiàng)目、制定競賽規(guī)則、命題原則及類型審核要求;負(fù)責(zé)編制競賽重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容、競賽結(jié)果評價標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)工作,負(fù)責(zé)競賽結(jié)果核實(shí)和對本屆競賽進(jìn)行技術(shù)點(diǎn)評,根據(jù)獲獎作品,負(fù)責(zé)與典型企業(yè)共同做好成果轉(zhuǎn)化的后期工作。
標(biāo)準(zhǔn)組 確定工業(yè)設(shè)計(jì)定義、工作內(nèi)容、知識工具的把握。
命題組 負(fù)責(zé)競賽的命題工作,編制工業(yè)設(shè)計(jì)理論題、根據(jù)企業(yè)實(shí)際選擇創(chuàng)意設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)命題,并給出命題重點(diǎn)和評分標(biāo)準(zhǔn)。
培訓(xùn)組 負(fù)責(zé)編制競賽重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容、參考視頻、命題組卷。
評價組 負(fù)責(zé)競賽各階段、各類型設(shè)計(jì)的評判工作,確??茖W(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、公平公正,對本屆競賽做最終技術(shù)點(diǎn)評。
(2)競賽辦公室
在競賽執(zhí)行委員會的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)競賽方案的制定與實(shí)施,具體負(fù)責(zé)競賽的組織安排和日常管理工作。主要包括:
競賽組委會指定的CMAP邁迪云平臺,建立大賽報(bào)名、宣傳、培訓(xùn)以及競賽流程網(wǎng)頁鏈接,制作設(shè)計(jì)比賽宣傳視頻。 組織協(xié)調(diào)引導(dǎo)設(shè)計(jì)工程師通過邁迪系列化生態(tài)產(chǎn)品,進(jìn)行平臺應(yīng)用、軟件應(yīng)用、配件選型等。其中培訓(xùn)環(huán)節(jié)可提供:邁迪平臺使用教程、邁迪設(shè)計(jì)寶使用教程、零配件選型教程等。
針對競賽題目成立相應(yīng)等量的虛擬在線設(shè)計(jì)研究院,對報(bào)名參賽選手分配相應(yīng)的邁迪設(shè)計(jì)寶賬號。
根據(jù)命題企業(yè)以及報(bào)名工程師提供的所需設(shè)計(jì)配件,在邁迪網(wǎng)平臺建立相應(yīng)企業(yè)網(wǎng)站,對所需產(chǎn)品進(jìn)行三維建模工作,為設(shè)計(jì)工程師提供設(shè)計(jì)所需素材。
四、競賽對象與內(nèi)容
1、參賽對象:
制造業(yè)各類企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校、設(shè)計(jì)企業(yè)(公司)及設(shè)計(jì)工程師、設(shè)計(jì)人員以及設(shè)計(jì)愛好者。以個人或團(tuán)隊(duì)(團(tuán)隊(duì)參賽人數(shù)最多 3人)為參賽單位。
2、參賽作品范圍:
(1)大賽命題:叉車創(chuàng)意設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì);
(2)設(shè)計(jì)理念:綠色 安全 新穎 實(shí)用;
(3)以創(chuàng)新性、繼承性、變形性設(shè)計(jì)需求為重點(diǎn),依據(jù)市場用戶和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,提出命題方向和要求,突出新技術(shù)、新材料應(yīng)用以及產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化集成設(shè)計(jì)。
3、作品參賽形式:全部采用網(wǎng)上競賽形式,參賽選手根據(jù)“邁迪云”公布的命題要求,(問題描述、賽題說明、評分規(guī)則)、先完成必要的理論知識型選題后,可自選設(shè)計(jì)賽項(xiàng)。參賽選手應(yīng)將參賽作品在“邁迪云”上提交。
選手即可利用“邁迪云”平臺上的企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源和“邁迪設(shè)計(jì)寶”軟件等工具完成,也可自選、配置資源,采用熟悉的先進(jìn)設(shè)計(jì)軟件、手段方法,完成創(chuàng)意設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)等新型設(shè)計(jì),并顯示命題不同的要求如:整體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)等。整個過程分階段全部在網(wǎng)上進(jìn)行。
4、賽制安排
兩階段設(shè)計(jì)題目由競賽技術(shù)委員會出具。參賽者可通過“邁迪云”平臺進(jìn)行資料與模型下載。各大軟件支持單位,提供力所能及的軟件應(yīng)用。競賽流程:參賽報(bào)名、作品遞交、 入圍作品終評、獲獎公告、競賽表彰及作品展示。
5、參賽作品要求:
兩項(xiàng)比賽并列進(jìn)行,具體要求如下:
創(chuàng)意設(shè)計(jì)賽作品要求:(見附件1)
工程設(shè)計(jì)賽作品要求:(見附件2)
設(shè)計(jì)圖要求:豎式構(gòu)圖,版面文件格式,分辨率,能夠保證噴繪和印刷要求;每件作品僅限一張版面,內(nèi)容包括作品名稱、整體效果圖、局部效果圖、基本外觀尺寸圖、三維設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說明等(版面中不得出現(xiàn)作者姓名及任何標(biāo)記,否則視為無效作品)。
參賽網(wǎng)址:2018.maidiyun.com
6、報(bào)名提交:
免費(fèi)報(bào)名參賽,報(bào)名通過網(wǎng)上提交。
7.作品提交
根據(jù)所選題型,在規(guī)定投稿時間內(nèi)必須同時把參賽作品以電子郵件附件打包的形式上傳至大賽網(wǎng)站作品提交頁,截止時間為2019年2月28日。
五、評價標(biāo)準(zhǔn)
參賽作品評價標(biāo)準(zhǔn):
創(chuàng)新性 35% 是否具有前瞻性、新穎性、配套性、符合審美;
繼承性 35% 市場價值、技術(shù)可實(shí)現(xiàn)性、具有批量生產(chǎn)的可行性;
變形性 30% 智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能等概念的運(yùn)用及用戶體驗(yàn)。
六、表彰活動與獎項(xiàng)設(shè)置
1、舉辦首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽--(叉車專題)賽頒獎活動;
2、獎項(xiàng)設(shè)置:
設(shè)立首屆工業(yè)裝備互聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽各類獎項(xiàng)和榮譽(yù)稱號:
分別設(shè)立“創(chuàng)意設(shè)計(jì)組”和“工程設(shè)計(jì)組”的一等獎1項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、三等獎3項(xiàng)、優(yōu)勝獎20項(xiàng),頒發(fā)獎金分別為100000元、30000元、10000元、3000元 和獲獎榮譽(yù)證書。
對獲得一、二、三等獎的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師,授予 “機(jī)械工業(yè)工程車輛新銳工業(yè)設(shè)計(jì)師”稱號,頒發(fā)獎杯和榮譽(yù)證書;
對獲獎設(shè)計(jì)師頒發(fā)工業(yè)和信息化部 “裝備制造應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)工程”證書,納入部人才培養(yǎng)工程人才數(shù)據(jù)庫。
3、成果管理和轉(zhuǎn)化
對優(yōu)秀獲獎作品組委會將安排專業(yè)產(chǎn)品機(jī)構(gòu)進(jìn)行再設(shè)計(jì),并制作功能模型。
以項(xiàng)目推介會形式,發(fā)動主辦方會員企業(yè)及裝備制造相關(guān)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、投資開發(fā)。
七、競賽作品知識產(chǎn)權(quán)
參賽作品知識產(chǎn)權(quán)歸屬參賽者所有,在產(chǎn)品未取得相應(yīng)知識產(chǎn)權(quán)情況下,大賽組委會對獲獎作品擁有宣傳、出版、展覽及其他形式的推廣、宣傳權(quán)利。
參賽企業(yè)或個人必須承諾參賽作品不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán),參賽作品與已發(fā)表的作品相同或近似的、曾經(jīng)參加過其他設(shè)計(jì)競賽或?yàn)榈谌椒?wù)設(shè)計(jì)的作品不得參賽。如因參賽者的剽竊作品、竊取商業(yè)秘密等行為所引起的法律責(zé)任由該參賽企業(yè)或作者本人承擔(dān)責(zé)任,且大賽組委會有權(quán)在大賽的任何階段單方面取消其參賽及獲獎資格。
八、大賽組委會聯(lián)系方式
組委會辦公室(中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會秘書處)
聯(lián)系人:朱津平、葉鴻志
手機(jī):13911815179 13911285347
創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽聯(lián)系人:張慧
手機(jī):13370566029
工程設(shè)計(jì)大賽聯(lián)系人:劉興浩
手機(jī):15169048055
九、參賽備注
1、為保證作品質(zhì)量,大賽組委會保留對部分獎項(xiàng)空缺或減少的權(quán)利。
2、大賽組委會對本次大賽保留最終的解釋權(quán)。
附件1
創(chuàng)意設(shè)計(jì)賽(叉車概念創(chuàng)意設(shè)計(jì))
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,在物流系統(tǒng)中扮演著重要的角色。在物流環(huán)境日益復(fù)雜、智能化技術(shù)進(jìn)步與社會發(fā)展新需求等因素的驅(qū)動下,叉車的外觀形態(tài)、作業(yè)形式、使用效率等方面都需要新的發(fā)展與突破。你可以從這幾個方面展開構(gòu)思,設(shè)計(jì)未來20年的叉車方案。
一、設(shè)計(jì)理念:綠色環(huán)保、智造融合、創(chuàng)新引領(lǐng)、造型新穎
二、設(shè)計(jì)要求:符合未來20年叉車發(fā)展趨勢,具有社會使命感。
三、評分標(biāo)準(zhǔn):
序 號 |
屬性 |
評審標(biāo)準(zhǔn) |
分值 |
1 |
創(chuàng)新性 |
外觀、結(jié)構(gòu)或功能上的改進(jìn)符合叉車功能特點(diǎn),契合時 代發(fā)展,具有啟發(fā)、帶動等作用 |
35 |
2 |
概念性 |
設(shè)計(jì)概念創(chuàng)意與產(chǎn)品理念完美結(jié)合,詮釋出叉車的內(nèi)涵,體現(xiàn)前瞻性和參考價值 |
20 |
3 |
應(yīng)用性 |
新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料等的應(yīng)用 |
15 |
4 |
實(shí)用性 |
以人為本,設(shè)計(jì)合理 |
15 |
5 |
社會性 |
減少資源浪費(fèi)、提倡綠色設(shè)計(jì)、帶動社會發(fā)展 |
15 |
四、參賽材料要求:
1、參賽作品需提交1~5頁的A3尺寸豎式版面(高420mm×寬297mm,分辨率300dpi,JPG格式),第一頁為主版面(應(yīng)包含作品名稱、設(shè)計(jì)構(gòu)思、效果圖、設(shè)計(jì)說明),其他頁面可從設(shè)計(jì)主題、設(shè)計(jì)構(gòu)思、結(jié)構(gòu)圖、效果圖等角度詳細(xì)闡述,頁面中所有文字為中文或英文,內(nèi)文字號采用12pt,文字清晰可讀;并標(biāo)注頁碼和總頁數(shù)。
參賽作品視頻由申報(bào)者自行決定是否提供,視頻文件最長3分鐘、最大50MB,格式限MOV、WMV、AVI、SWF、MPEG、MPG)。
2、模板
附件2
工程設(shè)計(jì)賽(叉車起升系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì))
一、現(xiàn)狀描述:
起升系統(tǒng)是叉車的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)叉車取貨功能的執(zhí)行系統(tǒng)?,F(xiàn)有叉車起升系統(tǒng)的運(yùn)動原理是一個動滑輪機(jī)構(gòu),液壓油缸驅(qū)動,采用滾輪和槽鋼作為運(yùn)動副,一般分為基本型、二級全自由、三級全自由,四級全自由等類型?;拘推鹕到y(tǒng)用在通過性要求不高的場合,二級全自由、三級全自由、四級全自由類型適用于高起升低通過性場合。比如,進(jìn)集裝箱作業(yè)、倉庫作業(yè)等。
隨著科技的進(jìn)步和物流行業(yè)的發(fā)展,叉車應(yīng)用的場合越來越復(fù)雜,這對叉車的起升系統(tǒng)提出更高的要求:
1、土地資源的緊張,使高架庫得到廣泛應(yīng)用,叉車高貨位作業(yè)時對起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛度和承載能力要求進(jìn)一步提高;
2、叉車整車設(shè)計(jì)越來越緊湊,起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)空間減小,結(jié)構(gòu)的寬視野設(shè)計(jì)的難度增大;
3、叉車使用環(huán)境的多樣化,要求叉車保證一定起升高度的同時,具有更低的落地高度;
二、設(shè)計(jì)參數(shù):
參數(shù)名稱 |
參數(shù)值 |
備注 |
承載能力 |
3000kg |
3000mm起升高度時 |
載荷中心距 |
500mm |
貨物1000mm*1000mm*1000mm |
落地高度 |
﹤2070mm |
3m起升高度 |
起升高度 |
3m 6m 8m |
實(shí)現(xiàn)系列化高度 |
撓度變形 |
﹤起升高度x1% |
|
空間尺寸 |
左右方向:750mm 前后方向:450mm |
不包含貨叉長度 |
作業(yè)方式 |
貨叉取貨 |
|
三、設(shè)計(jì)要求:
1、實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)功能,并滿足上述設(shè)計(jì)參數(shù);
2、高貨位作業(yè)時,起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛度和承載能力高;
3、視野好、自重輕、成本低;
4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,通過性好;
5、可實(shí)現(xiàn)不同起升高度的結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì);
四、名詞解釋:
1、參數(shù)化:可實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)多種高度、寬度、承載能力的系列化設(shè)計(jì);
2、通過性:在一定起升高度下能夠通過的最低空間要求;
3、輕量化:在保證起升系統(tǒng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度條件下,重量最小;
4、寬視野:起升系統(tǒng)對司機(jī)視線遮擋最小化。
五、設(shè)計(jì)交付物:
1、方案說明書(包括系統(tǒng)運(yùn)動原理分析、驗(yàn)算過程等);
2、三維數(shù)模、CAE仿真分析報(bào)告及仿真結(jié)果文件;
3、參數(shù)驅(qū)動演示視頻;
4、其他有助于說明設(shè)計(jì)方案的資料。
六、評分指標(biāo):
序號 |
屬性 |
評審標(biāo)準(zhǔn) |
分值 |
1 |
創(chuàng)新性 |
從新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料應(yīng)用程度方面進(jìn)行評價 |
30 |
2 |
符合性 |
從機(jī)械性能、視野空間、輕量化、通過性、參數(shù)化等方面進(jìn)行評價 |
40 |
3 |
實(shí)用性 |
從易于推廣應(yīng)用方面進(jìn)行評價 |
20 |
4 |
社會性 |
減少資源浪費(fèi)、提倡綠色設(shè)計(jì)、促進(jìn)社會發(fā)展 |
10 |
七、參考資料:
1、內(nèi)燃G系列3噸叉車樣本
2、視頻動畫
3、起升系統(tǒng)與車體連接示意圖