【環球時報特約記者 任重】據馬來西亞《星報》19日報道，馬來西亞外交部長賽夫丁當天表示，馬來西亞與中國針對東海岸鐵路項目(東鐵)的談判已“進入尾聲”。他在接受美國彭博新聞社采訪時稱，中方愿意削減原本總額200億美元的成本。不過，賽夫丁并未說明中方愿將東鐵的成本減至多少。他說，東鐵談判由馬來西亞總理馬哈蒂爾的顧問達因領頭主談，目標是縮小東鐵項目的規模并降低其成本。賽夫丁表示：“除非我們談不攏，否則東鐵項目不會取消。中方了解我們的處境，也愿意縮小這個項目的規模并降低成本。相關談判應該已經進入尾聲。”
新加坡《聯合早報》19日稱，馬哈蒂爾領導的希盟在去年5月大選勝出上臺后，宣布重新談判或取消前總理納吉布確定的中資項目。希盟政府去年7月宣布暫停東鐵項目，此后雙方一直談判，馬方希望能找到更便宜的方案繼續這個項目。新加坡《海峽時報》稱，近來有跡象表明，馬來西亞希望緩和馬中關系。上月，馬哈蒂爾發出緩和的聲音，稱馬來西亞政府暫停東鐵項目是因為成本問題。上周，馬哈蒂爾還表示重視同中國的關系，將出席4月在中國舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。
另據馬來西亞財經媒體《優勢》19日報道，日本政府發行武士債券協助馬來西亞政府解決財務困難后，中國駐馬來西亞大使白天透露，中國建設銀行也希望為馬來西亞發行“熊貓債券”。白天18日在馬中商務新春午宴上表示，聽說中國建設銀行建議發行熊貓債券協助馬來西亞，希望這能在適當時間內實現。馬來西亞雙威大學商學院經濟學教授葉金龍表示，“熊貓債券”可能有風險，但可進行對沖。他強調，若“熊貓債券”落實，將是中方對馬來西亞經濟有信心的信號。
(3).gif)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.bmp)
.bmp)
.jpg)
