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月薪萬元,還是招不到人!年輕人寧愿送外賣也不去工廠

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2019-02-23來源:每日經濟新聞

  制造業(yè)工廠一線工人流動性大,往往是“招八百走一千”,大型工廠幾乎全年在招聘。最近這幾年,不管經濟如何變化,制造業(yè)工廠的招工荒愈演愈烈,可以說“以前是老板挑工人,現在是工人挑老板。”

  春節(jié)過后,企業(yè)招工難又出現了。

  在制造業(yè)密集的珠三角、長三角地區(qū),工廠陸續(xù)開工,但工人遲遲不到位,已經嚴重影響到企業(yè)的經營。

  制造業(yè)工廠一線工人流動性大,往往是“招八百走一千”,大型工廠幾乎全年在招聘。最近這幾年,不管經濟如何變化,制造業(yè)工廠的招工荒愈演愈烈,可以說“以前是老板挑工人,現在是工人挑老板。”

  曾經改變一代人命運的制造業(yè)工廠,已經不再受年輕人青睞。

  月薪萬元,還是招不到人

  在廣州市海珠區(qū)大塘村的招工橋附近,有大約兩百米范圍內的一個小型招工市場,主要招的都是制衣工人。

  據央視財經報道,招工人員告訴記者,近年來,制衣工越來越難招,為此他們只能提高薪水待遇,有些甚至包吃包住,即便如此也吸引不了應聘者。

  一位招工人員表示,裁工差不多月收入7000元左右,而去年為6500元。

  據南方都市報,在廣州海珠區(qū)康隆大街,招工的老板站在街頭,舉牌招工,招工隊伍長達500米,現場的招聘人員遠多于應聘者。

  “招工太難了!”有老板表示,日薪開到600元了,應征者也寥寥無幾。

  而據招工人員介紹,制衣招工薪資方面,以車位工為例,月薪上萬的為數不少。從招聘網站上可以看到,當地的制衣工最高月薪甚至可以達到1.2萬元。

  官方公布的信息也顯示出今年企業(yè)招工的嚴峻形勢。

  東莞市人社局春節(jié)前公布的信息顯示,2019年東莞市800多家企業(yè)節(jié)后將空缺崗位近10萬個。

  佛山市人社局稱,佛山約有78%的異地務工人員返鄉(xiāng)過節(jié),比去年升高2個百分點,預計至2019年2月底,返鄉(xiāng)過年的異地務工人員的返崗率僅有90%,比2018年低。

  萬元月薪不好拿

  一面是企業(yè)招工難,而另一面應聘者要找到一份好工作并不容易。一位應聘者表示,“現在是找工作好找,但是找好廠不是很好找”。

  為什么不愿意做這份工作?一位應聘者介紹,主要是這份工作熬夜時間太長,壓力太大,如果想賺錢,每天需要工作15個小時。還有應聘者透露,有時候一天要做18個小時。

  靜靜:很多人看到10000元,卻沒看到是一天干13多個小時,一般都沒有五險一金這些福利。

  俊哥:看工資不能看月薪,要看時薪的。每天工作十幾個小時,月休一天,平均算下來,制衣廠工人一個小時才賺幾十塊,真的是血汗錢來的。

  Nick:中大布市,正常現象。包吃包住,月薪基本上萬。就是不要怕辛苦,工作時長大約在10-12小時。

  平常心:作為廣州制衣業(yè)的老人來說句公道話,每月近一萬的工資都是用時間堆出來的,而且沒有任何的額外補貼了,更沒有五險一金,也不是每月都有這么多錢,還要每天都在灰塵堆積的環(huán)境里拼命不停勞作,吃飯都是在崗位上吃而且飯后無休。請問那些在格子間的坐慣了的能忍受這些苦嗎?這個行業(yè)是真的辛苦,而且現在的從業(yè)人員已經青黃不接了。我也干不動了。但又只會做這個行業(yè),所以我好迷茫好無奈…………

  另外,也有網友表示所謂的月薪7000、1萬只是理想的數字,根本不可能拿到那么多。

  布蘭卡之夜:月薪7000是夸大的。是頂額工資,進去之后就會發(fā)現根本拿不到這么多。現在務工者不像原來那么好騙了。

  小河:我做了15年的制衣,去年沒做了。制衣車工灰塵大,加班晚,至于月薪上萬?我就呵呵了…找過工作的人都知道,所謂的3500——7000,6000——10000這樣的工資基本只能看前面的數字,這是現實。不能斷章取義,眼晴只盯著后面的數字,那是理想。

  年輕人寧愿送外賣也不去工廠

  如今,制造業(yè)對于年輕人的吸引力已經越來越弱。

  一位制衣廠老板說,現在來找工作的應聘者多為30至40歲,50歲以上的工人也并不罕見,“90后”應聘者卻少了很多。

  這些年輕人都去哪了?答案是新業(yè)服務業(yè)。

  美團2018年發(fā)布的《2018年外賣騎手群體研究報告》(以下簡稱報告)顯示,美團外賣騎手多處在青年階段,80、90后為騎手群體的中堅力量,占比高達82%。

  值得注意的是,31%的騎手上一份工作正好是產業(yè)工人。

  上班時間靈活、收入有保障、時間自由是他們選擇做外賣騎手的最重要原因,而這正是制造業(yè)工廠不能提供的。

  報告顯示,自營騎手的收入最為可觀,收入多在6-8千。眾包騎手多采用靈活就業(yè)方式,騎手收入多在4千元以內,基本和從事的其他工作收入相當。

  報告顯示,75%的騎手來自農村地區(qū),大多來自河南、安徽、四川、江蘇、廣東等省份,近7成的騎手選擇離開家鄉(xiāng)在外地打拼,奮斗在一二線城市。

  當然,最好的工作是“錢多、事少、離家近”。外賣騎手的工作為四五線城市提供了新的就業(yè)機會,不少年輕人因此不再外出打工。

  新興服務業(yè)不只外賣騎手,還包括網約車司機、快遞等。

  《2018快遞員群體洞察報告》顯示,中國快遞員數量已經達到300萬,平均工資在6200元左右。從年齡來看,80后是快遞員大軍的主力,90后緊隨其后且占比提升顯著,總體呈現年輕化的趨勢。

  國家統計發(fā)布的2017年農民工監(jiān)測調查報告顯示,省內流動農民工占比增高,從事制造業(yè)的農民工比重為29.9%,比上年下降0.6個百分點,第三產業(yè)的農民工比重為48%,比上年提高1.3個百分點。

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